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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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前職棒聯盟秘書長梁功斌在北京買了簡體版《大數據棒球：一個終結俱樂部20年敗績的奇跡》，送我一本，斷斷續續讀完，深有所感。棒球已不光是仰賴技能、經驗、天分就能勝出，活用數據，截長補短，小市場球團也能和「邪惡帝國」一爭長短。
數據在棒球種種層面佔有不小的影響力，讓我們欣賞、評鑑、剖析、預測球賽與球員，成為特有的語彙，是文化的一部分，而且越來越深入，從HenryChadwick到Bill James的「賽博計量學」（Sabermetrics），由運動家隊總經理Billy Beane「Money Ball」再到大數據的應用，一再改變棒球的面貌和深度。
《大數據棒球》以2013年前後的海盜隊為主體，介紹大數據在球團、球隊所產生的改革及效益，如今已成為顯學，各隊也都有了類似的數據資訊分析單位。關鍵在於海盜隊總經Neal Huntington在沒法灑錢，改變球隊體質，只好轉向「魔球」策略。基礎建立在新科技的協助，包括球路分析系統PITCHf/x、TrackMan3D都卜勒雷達技術與MLBAM應用StatCast系統結合實時數據和視覺特效，投打、攻守等無數細節都可一目瞭然，接著分析師進來，才能幫球團從大量數據與影像找出可供應用的課題。
以名捕Russell Martin「偷好球」的能力，內角攻勢與滾地球的投球策略，以及現今蔚為主流的移防佈陣。按大數據解讀出的結果，降低投手失分率，且這些球員都不是花大錢挖來的，又能為投手增加出局數、少掉分數，提高勝率，在損益面看當然球團樂意，多聘幾個分析師也划算。
是科技與數據之功，可過程洋溢人性的溫暖。經理Clint Hurdle從一位老派的傳統教練，因為擔任電視球評接觸大量數據，開始改變觀念。如何讓分析部門主管Dan Fox與分析師Mike Fitzgerald一步步融入球隊，甚至參與賽前戰略會議，Clint Hurdle用心良苦。他採用的方法是，讓這兩位數據高手經常出現在他的辦公室和休息室，再讓他們可以在會議中發言，提供建議，到後來不只像教練團成員，幾乎就是Clint Hurdle重要的幕僚。任何改革都得從人和入手。
在運動家「魔球革命」的過程中，見到Sabermetrics派與傳統球探激烈較勁，互看不順眼，但海盜以漸進、人和的方式，減少傳統派對大數據的抗拒。DanFox以簡單明瞭、消化過的圖表，讓球員覺得好懂、好用，並且鼓勵球員挖掘問題，由數據分析部門提出解答，也不堅持是唯一的答案，讓大數據更好應用，但不是命令。重要的是，球員、教練不會覺得分析師只是坐辦公室的，而是球隊的一份子，為球隊勝利貢獻心力。
我也贊成Russell Martin的看法，大數據所提供的可以參考，不過棒球畢竟是人與人的對抗，有時候相信自己的直覺和靈感最可靠，也不能完全否則經驗。若能妙用大數據棒球與球探報告，讓我們走出不必要的盲區，接觸多元的比賽細節，在科技輔助下猶如全知觀照一般，也許更能接近棒球神妙之處。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
開車上路最害怕遇到馬路三寶，尤其是在高速公路上，車輛時速平均破百，若是發生意外後果不堪設想。不過一名網友在臉書社團「爆料公社」中表示，開車在高速公路上，卻遇見前方一輛轎車急煞欲下交流道，氣得直飆罵。
影片中可見，行車紀錄器拍下當時的畫面，前方一輛黑色小轎車行駛在內側車道，過沒多久該輛車卻突然減速，欲往右切換車道失敗，竟留在內側車道龜速行駛，待右方沒車時緩緩右轉下交流暢銷排行道，險釀成追撞意外。
該名網友忍不住氣得直呼：「7/29 國道一號南下，靠南屯交流道，真的是會嚇死人，錯過交流道還有下一個，有必要這麼不要命嗎？這是高速公路，不是遊樂園的碰碰車，想投胎也不需要拉個墊背的～除了檢舉您，我想不到更好的方法！」
文章一推出，立刻掀起一陣熱議，網友們紛紛留言，「太扯, 是以為後面都沒有車嗎」、「這時外側車道剛好有一輛聯結車或大客車的話，後果不堪設想」、「這種可以重罰嗎？內線都開100的撞到是死人的」、「還好你有煞住，真的是超級三寶，我如果錯過交流道，頂多在前面那個下再扣回來而已，別為了那一點油錢不要命」。
↓「南屯交流道！移動式神主牌」。（影片擷取自YouTube.com，若遭移除請見諒）
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